prova, prestazioni, scheda tecnica della supercar V12

Cala il sipario sul V12 aspirato con un’edizione che distilla il meglio della produzione Aventador. Potenza di 780 Cv come sulla Svj, tant d’attention à l’orientation et au confort. Ma gardant toujours les émotions intactes

Niente male per l’ultimo atto del V12 aspirato. La Lamborghini Aventador Ultimae présente le salut d’un moteur glorieux, mais d’une manière familière qui est devenue célèbre lors de sa première utilisation, en 1963, conçue par Giotto Bizzarrini. Strategia note combien obbligata, infatti la maison de Sant’Agata Bolognese dans sa prochaine supercar haut de gamme remplacera ce propulseur par un système hybride. En ce moment nous assistions au fuochi de l’artifice final de cette source de potenza non sovralimentata. On aimerait savoir que la production tourne actuellement et qu’elle est bien rodée pour la présentation, il y a bientôt un an, de 350 exemplaires du coupé et 250 du spider. Eh bien, si aujourd’hui et 15 fabbricati dopo la perdita del lotto embarcato sulla navire Felicity Ace, affondata a febbraio. Une grande finale da 780 cavalli al galloppo verso l’emozione, comme en témoigne notre brève preuve.

Lamborghini Aventador Ultimae : Au centre de la scène

Un piccolo corollaire au flux de la production : la dernière Ultimae fabbricata (Je dirai et 15 exemplaires supplémentaires de la Felicity Ace vicenda) a récemment été vendue jusqu’au bout directement du constructeur, lors d’un événement en ligne fin avril organisé par RM Sotheby’s. L’heure en question, un coupé, est personnalisée numériquement par les artistes Krista Kim et Steve Aoki. L’enchère virtuelle vaut son chiffre de 1 603 125 dollars, soit 1 539 882 euros au taux de change actuel. Quand le coupé Aventador Ultimae “ordinaire” aura une liste de 336 245 euros, il sera enfermé. Un “modèle de base” naturellement mozzafiato et en réalité toujours unique, perche auquel livello ogni client sceglie personalizzazioni alche molto originali, en vertu des 300 combinaisons prévues par le programme Ad Personam della Lamborghini. La Ultimae propose en 18 variantes bicolores pour l’encre de la carrosserie, un livre particulier qui richiede environ 40 heures de travail dans le moulage verniciatura. Altrettanto en évidence le ruote da 20 o 21 pollici forgiate in colore argenteo, abbinate a finition in bronze or titanium. Altri dettagli unici sono il coperchio rosso sulla consolle centrale que copre il pulsante de avviamento, como un aireo, oltre alla targhetta applicata su el cofano motore dove s’identifica la sequenza d’accensione dei cilindri, responsable por que sono così puissant e caratteristico del V12.

Lamborghini Aventador Ultimae, la preuve

Une grande partie de la mécanique de l’Ultimae provient de l’Aventador Svj. Au démarrage du propulseur V12 6.5 de 780 cavalli qui donne un scatto 0-100 en seulement 2.8 secondes et permet le ressort, son rettilineo suffisamment long et pointu, fin à 355 km/h. Ricordiamo gli altri punti focali: Monoscoque en fibre de carbone, matériau utilisé aussi par diverses parties du corps, freins carboceramici qui permettent d’arrêter la vetura en seulement trente mètres de 100 km/h. Dall’Aventador S vient du système à quatre directions sterzanti, pour migliorare agilità sul misto e stabilità a velocità elevate. Trazione intégrale avec coppia répandue all’asse posteriore, le robotizzato change en sette rapporti è fulmineo con change di marcia en 50 millisecondes. Alettone arrière orientable en trois positions et gestion du flussi d’aria optimisée pour une efficacité aérodynamique maximale en rapport avec toutes les performances.

le ruggito de la v12

Avec le mode du guide sélectionnable dans le système Anima, autre que Strada, Sport et Corsa, ainsi que le super-configurable Ego pour tourner les réglages fins de la suspension active, la distribution de la copie et du sterzo. La réponse de l’accélérateur est toujours impressionnante et non potrebbe essere altrimenti. Caractéristique comme toujours dans l’Aventador il Cambio : ogni volta è una fucilata. Ma soprattutto, en programmant votre réglage di Anima, si vous remarquez qu’il est propre le son fantastique de V12 à changer, otre au reste : un son constant et fantastique colonna nell’abitacolo. La dernière page est nécessaire au choix normatif. Ma au moins le dernier atto dell’aspirato restera imprimé dans la mémoire.

Schéma technique Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae coupé

  • Moteur: V12 à l’aspiration de benzine, 6 498 cc ; puissance 780 Cv à 8 500 tours, coppia massima 720 Nm à 6 750 tours ; puissance spécifique 120 Cv/l.
  • Transmission: trazione intégrale, passage automatique à 7 marce Isr.
  • Performance: accélération 0-100km/h 2.8s ; 0-200km/h 8.7s ; vitesse maximale 355 km/h ; freine 100-0 km/h 30 m.
  • j’ai consommé: 18 l/100 km (5,5 km/l) ; émissionsi CO2 442 g/km cycle mixte Wltp.
  • Dimensions: largeur 4 868 mm, longueur 2 098 mm (2 273 specchietti inclus), hauteur 1 136 mm ; poids à sec 1 550 kg, rapport poids/puissance 1,99 kg/Cv.
  • Prix: fabrication terminée.



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