primo contatto con il restyling, cosa cambia e come va

Dopo aver conquis un million de clients en quatre ans, Volkswagen rinnova il Suv compatto T-Roc. Les mises à jour esthétiques de Pochi ont une intégration technologique profonde avec des éléments caractéristiques. Prezzi donne 26 600 euros

Tommaso Marcoli

19 mars

– Brenzone sul Garda (Vérone)

Le T-Roc est le succès commercial le plus important du récent pass Volkswagen. A confirmer c’est les millionnaires de l’unité avec le client en quatre ans. Un véhicule qui a su interpréter à l’avance les tendances du marché et le goût de l’automobile : Suv dalle dimensioni compatible avec une large gamme de motori ma non troppo sophisticata. Parallèlement à l’objectif du transporteur lui-même, la ville de Wolfsburg propose une mise à jour qui modifiera (un peu) l’aspect et prévoira une intégration technologique profonde. Rimanendo così sempre riconoscibile e al stepo con i tempi. Prezzi donne 26 600 euros.

Volkswagen T-Roc: i nouveau interne

Il colpo d’occhio non subisce, come detto, particolari modifiche. Je ne changerai que quelques détails : i paraurti anteriore e posteriore si sviluppano più linee decise e pulite. Dietro le calotte dei gruppi ottici était sombre et la sagome interne est stata ridisegnata. J’étais auparavant Led avec sa tutte le versioni, tandis que l’équipement en option vi était avec la technologie Led Plus et les indicateurs de direction étaient en forme de “L” rovesciata. Au sommet de l’offre et de la matrice de Led Iq.Light avec 24 modules de luminosité par ogni proiettore: évitez l’abbagliamento degli altri automobilisti e si autoregulano en fonction de toutes les conditions météorologiques. Je comprends la possibilité de personnalisation quattro neuf teinte par la carrozzeria et cerchis en version 16″ à 19″. L’abitacolo è estato quasi del tutto sustituito da new elementi, sia tecnologici sia per i rivestimenti. Tra gli aspetti più apprezzati, la scelta de un materiale espanso que riveste la plancia, lui donnant une plus più piacevole sensazione di morbidezza e riducendo le vibrazioni. Persino i pannelli porta hanno ora degli inserti che, a seconda dell’allestimento, possono essere in spugna o in simil pelle. L’organisation d’elle Plancia è stata profondément migliorata, avec une proposition de contenu plus vicina alle new esigenze di mobilità. Le meilleur du système de maintenance embarqué est positionné sur le dessus, au sol : sa taille varie de 6,5″ ou 8″, à 9,2″ avec le système progressif Discover Pro. En sélectionnant cet équipement, si vous pouvez en profiter la connectique à utiliser et services de streaming (par exemple, musique) et compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay. Le tableau de bord est désormais toujours numérique, avec une diagonale de 8″ à 10,25″. i commanda sfioramento, proposant le cadre vu dans la dernière génération de Golf, Tiguan et Polo.

Volkswagen T-Roc : allez !

La base technique et mécanique est la même que la première moitié de la version précédente. Volkswagen T-Roc confirme qui est un SUV à l’esprit polyvalent, doté d’une excellente praticité et d’un guidage dynamique. Solide et bien construit, sa manière restitue de la présence et s’il se distingue par ton et présence. L’exemplare in prova était équipé du moteur 1,0 litre trois cylindres donne 110 Cv, avec changement manuel à six points. Brillant sans dai bassi regimi, supporta molto bene peso e dimensioni senza mai aver mostrato particolari form di sofferenza. La boîte de vitesses manuelle a innesti precisi e a corsa della leva né trop longa né trop court. Si manovra molto bene e il pedale leggero della frizione permette di entrate subito in tesa con la struttura. Lo sterzo ha il justo peso in città, plongé T-Roc si trova agio, se déplaçant avec agilité, et avec une cohérence correcte à un rythme extra-urbain et autostradali. En cela, je réponds que la vie à bord est positive, si vous voyagez sereni et dans un environnement di fattura ora molto superiore. La ridotta cilindrata n’implique que des interférences acoustiques ; les vibrations sont invece ridotte au minimum. Molto buoni ache i consumi : en el corso dell’anteprima sono stati percorsi environ 150 segnando une moyenne compress tra i 5,2 et 6,5 l/100 km.

Volkswagen T-Roc : Adas

Le meilleur équipement pour le système d’aide au guidage intègre désormais le Travel Assist qui est capable d’intervenir sur sa direction, son accélération et son freinage fin à une vitesse maximale de 210 km/h. Le conducteur doit communiquer qu’il est toujours vigilant et attentif et surveiller l’état d’alerte du guide, le volant dispose de nouveaux capteurs capacitifs qui nous indiquent quand il le défie. Il régulateur de vitesse adaptatifen utilisant la télécaméra précédente et le GPS du navigateur, il est prédictif : il anticipe le changement de la limitation de vitesse à la seconde du tracciato que s’il continuera à rouler.

Volkswagen T-Roc : gamma motori, nouvel hybride

L’offerta motori è amplia e riprende grossomodo la proposition précédente. unité à benzine Ils sont dus : un 1.0 trois cylindres donne 110 Cv et un 1.5 quatre cylindres donne 150 Cv. Il diesel è invece un 2.0 litres avec deux livelli di potenza: 115 Cv e 150 Cv, également avec entraînement 4Motion intégré. La transmission peut être manuelle à six vitesses ou automatiquement doppia Frizione Dsg au 7 mars. Par son contenu et ses performances, le T-Roc R se positionne en haut de gamme : 300 CV sont délivrés par un 2.0 turbo essence, la transmission intégrale est un 0-100 couvert en 4.9″. toute forme di elettrificazione.

Volkswagen T-Roc : versioni

Je prezzi parno dai 26 600 euros dell’allestimento La vie avec moteur essence 1.0 de 110 Cv et arrive à 39 500 euros de la version Ligne R avec moteur 1.5 benzine de 150 Cv avec transmission automatique Dsg doppia frizione a 7 rapports et trazione integrale 4Motion. La version cabriolet est confirmée et la liste démarre au prix de 34 200 euros pour l’équipement avec un moteur trois cylindres 1.0 litre de 110 Cv. L’offre se termine par le sportif T-Roc R : moteur à essence de 2,0 litres avec 300 CV et 400 Nm de coppia. Le prix est de 48 700 euros.

Volkswagen T-roc 1.0 Tfsi : fiche technique

Dimensions: 4 286 mm; longueur : 1 811 mm ; hauteur : 1 527 mm ; pas : 2 630 mm ; capacité bagagliaio : 445 litres ; poids : 1 270 kg ;

Motorisation : cylindrée : 999 cm3 ; N cylindre : 3 ; puissance : 110 ch ; copie : 200 Nm.

Performance: accélération 0-100 km/h : 10,1 secondes : vitesse maximale : 187 km/h.

Prix: donne 26 600 euros.



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