Polestar O2 concept, quando la sportiva sceglie clienti d’alta finanza

La marche du lusso à zéro émissioni du groupe Geely gioca la carta della roadster della sofisticato e tagliente design por el mercato USA: si vous payez une cotation au Nasdaq que gli analisti prévoit la valeur de 20 milliards de dollars

Gianluigi Giannetti

05 mars

– cerf-volant

Un coupé cabriolet destiné à raconter une histoire très intrigante sur le concept car roolo qui sème appartenergli. Si chiama 02, et représente l’idée d’une voiture de sport 2+2 moderne à motorisation entièrement électrique. Il porte l’acronyme Polestar, et c’est le manifeste le mieux patiné d’un guide possible vers le zéro émission. La marche suisse n’a vendu que 29 000 véhicules en 2021, avec une croissance commune de 185% par rapport à l’année précédente qui attribue l’immobilier de Lusso dans le panorama de l’ancienne batterie. Le prospettive sembrano però più ampie, e la 02 concept a en aucune façon un ruolo che va ben oltre quello automobilistico in senso stretto. S’il farà perché è techniquement realizzabile c’est un piattaforma meccanica già dans via di sviluppo, aussi il est important de le voir, dans Polestar, succederanno altre cose.

Effet calamite

La chronique raconte que Polestar, précédemment noté comme la division sportive de Volvo, en 2017 s’il a été créé en tant qu’entreprise pour être constamment reconnaissant à la contribution du cinéma Geely Holding, à son propriétaire de la société suisse. Not ci sarebbe nulla di strano dietro all’operazione ci fossé la strategia di ogni casa automobilistica classique, qui crée de la valeur en inventant de nouveaux marchi. Ma Geely semble avoir un personnage qui n’a pas été l’année dernière et est capable de stupéfier l’ensemble du settore, et aussi de forse di scuoterlo. Li Shufu a 59 ans et son histoire entrepreneuriale a commencé en 1987 avec la production de composants électriques et hydrauliques pour réfrigérateurs, sauf qu’en 1997, il a transformé le Geely qui a été fondé en un concessionnaire automobile après trois grandes années de Chine, pour la grandeur la première totalement privé dans le pays de la Grande Muraglia. A travers le Zhejiang Geely Holding, Li Shufu accumule une richesse proche de 20 millions de dollars et dépense habilement son argent. En 2016, imaginez la marche de Lynk & Co avec sa formule de croissance en abbonamento e condivisione. En septembre 2017, le groupe Geely a acquis 51% des voitures Lotus, devenues prestigieuses comme Volvo, détenues à 100% depuis 2010, puisqu’elles ont été rachetées par Ford pour 1,8 million de dollars. Proton Cars entre également dans son portefeuille, plus populaire en février 2018, Geely a vendu le premier actionnaire de Daimler, avec un excédent de 7,3 milliards d’euros, ce qui vaut 9,7% de la cotation. Pourtant, en mars 2019, Daimler détient 50 % du marché de la Smart et le stabilise avec le groupe Tedesco, un partenariat destiné à gérer la transition vers une gamme 100 % électrique. La relation entre les ajouts dans lesquels il entre s’il s’intensifie de manière progressive, qui est la méthode de Li Shufu, qui attire à la fois Geely et Renault avec un accord de sviluppo per le motorizzazioni ibride, en partie comparable à celui qui lègue Mercedes et Volvo. Maintenant, le dernier mossa, qui possède Polestar, auquel dans le groupe vient une étiquette du transporteur de la voiture zéro émission. Deuxièmement, en se référant à Automotive News, Polestar sera le protagoniste d’une cotation sur le marché Nasdaq en bourse d’une valeur compessive de 20 millions de dollars. Il biglietto da visita che serviva? L’idée d’un roadster sportif alimenté par batterie avait bon goût comme celle de l’Amérique du Nord, typique du concept O2. En arrière-plan, Tesla a également lancé quelque chose. C’était en 2008 et c’était la Tesla Roadster, réalisée sur sa toile Lotus. Due anni dopo nell’azionariato sarebbe entre chez Daimler. Trop peu pour dire che la histoire si mûre ?

Gamma en expansion

Polestar 1 est le modèle qui a fait ses débuts sur les marchés asiatique et nord-américain avec la formule d’un coupé hybride rechargeable fabriqué à seulement 1 500 exemplaires. Tocca maintenant allo Sport Utility Polestar 2 point à vendre plus régulièrement, en attesa che il marchio lanci il fratello maggiore Polestar 3 dans ce 2022, et en 2023 le Polestar 4, che a dispetto del nome sarà più piccolo della 3, perché deriva dalla 2 et casomai aggiunge un design da Suv Coupé . En 2024, ce sera au tour de la sportive berline 5, car c’est la toile du 02 Concept, qui arrivera bientôt. Entrez s’il s’inspire du concept Precept et s’il repose sur sa plateforme modulaire Spa2, avec des éléments réalisés dans divers alliages d’aluminium pour différentes résistances et en les enrobant de résine à usage aéronautique. Le travail du Polestar Rice Center à Coventry, en aucun cas proche de celui du Lotus, tourne rapidement sur le design intelligent et futuriste du Precept, le retravaillant avec la formule du toit retrattile avec des portions en verre, tandis que les dimensions sont compatible avec la courbure de la coda. Polestar informe d’une recherche aérodynamique extrême dans le logement des panneaux du corps, et de l’utilisation de matériaux recyclés et de la biocompatibilité à l’intérieur. Dans la foulée de l’actualité de sa motorisation, avec la prévision d’une configuration à trazione intégrale propulsive et intelligente comme ses Polestar 2 et 4, la curiosité renaît une fois de plus. Un drone pourra décoller dal suo alloggiamento tra i sedili posteriori et suivra la vetura fin a 90 Km/h. En septembre 2019, Geely a pris une participation dans la société Volocopter, à la pointe de la réalisation du taxi volant. Il y avait aussi un bon investissement de la famille.



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