Nuovo Lexus RX in anteprima: l’ibrido diventa turbo

Design plus sportif, cura construttiva ai massimi vivalli et une gamme d’évolution motorisée : RX 350h full hybrid avec 245 Cv, RX 450h+ plug-in hybrid avec 306 Cv et l’innovant RX 500h avec moteur motorisé, transmission automatique à six marques et 371 Cv di potenza gestiti avec le trazione intégral actif Direct4

Gianluigi Giannetti

– bruxelles

En 1998, il développe l’idée du Sport Utility forse né et le transporte en dimension et ambitions pour le rendre premium. En 2005, le cousin Suv était diventato della storia, à une époque où la lotta alle emissioni n’était certainement pas sentita da tutti, ma casomai comresa da pochi. Le Lexus RX et ses 3,5 millions d’exemplaires vendus dans le monde, valant 300 000 en Europe, est un best-seller qui appartient à la catégorie des anciens qui n’interprètent pas le marché pour l’inventé et le transcendant. Niente plus de ce modèle raconta como l’obiettivo del mario Lexus, né en 1989 sous le nom de Luxury EXportation United States pour répondre au nom du lusso tedesco, sia estato raggiunto e superato. Il est maintenant temps de trouver les dernières synthèses technologiques pour la voiture hybride et l’électricité de la nouvelle et cinquième génération de Lexus RX. Il arrive en Europe avec trois motorisations électriques, le nouveau RX 350h full hybrid, mais aussi le RX 450h+ avec le système hybride rechargeable et la variante RX 500h, qui embarque pour la première fois un système turbo hybride, offrant des performances élevées et traçage intégral intelligent Direct4. La nouvelle Lexus RX est attendue en Europe à partir du 1er Giugno, avec les premières prévisions attendues à partir du début de 2023 et le prix ancré en définissant, et Gazzetta Motori n’a pas été embauchée auparavant.

dimensions

Nouveau Lexus RX est né de la plateforme modulaire GA-K, qui est partagée avec le modèle NX et naturellement avec l’autre vétéran du groupe Toyota qui supporte nativement sa motorisation hybride. Le cas surprise est que je remarquerai à quel point cette base de tissu est basée sur la puissance d’abord en termes de mécanique et, première ancre, sur la conception. La longueur est de 4 890 mm de long, exactement comme la génération précédente, mais elle ne changera que les autres mesures caractéristiques, réduisant la hauteur totale de 10 mm d’épaisseur à 1 710 mm, avec une augmentation de la longueur de 25 mm qui porte le total 1 920 mm , avec la carreggiata più de 15 mm de long à l’avant et 50 mm à l’arrière. L’effet est celui d’un Sport Utility plus slanciato, dans lequel l’élément frontal domine avec une grille qui contraste avec le modèle Lexus, mais est également intégré dans le complexe du fari a triple Led dal taglio orizzontale e delle diurne a L.

LEXUS RX, IL CONCEPTION

Le fiancé a été littéralement caractérisé par le grand passaruota qui ospitano cerchi fin à 21″ de diamètre et le look sportif vient avec une grande efficacité du goujon arrière noir, qui crée l’illusion du fluttuante tetto che scivola verse una coda con gruppi ottici orizzontali, il Nouvelle marche en position centrale et soprattutto lo sbalzo dietro le ruote posteriori ridotto di ben 60mm Pas un cas, perché proprio dans cette zone è état fatto a molto accurato travail autour de toutes les nouvelles suspensions multibras, pensez à une migliore latéral stabilità e a maggiore rigidità, également grâce au schema di traverse e rinforzi Nuovo RX pèse 90 kg de moins que sa génération précédente, et cela grâce à all’affinamento della piattaforma GA-K con acciai ad alta resistance per i montanti centrali e il tetto, oltre all’alluminio per i parafanghi e il cofano.

gli interne

“Omotenashi” est l’une des expressions qui, dans la langue japonaise, a fait une série de progrès significatifs. Lexus la ricorda spesso e su novo RX ci sono tutti. Bienvenue, sentez-vous si vous êtes d’accord en sincérité : c’est la traduction d’un concept en le design automobile de l’intérieur Cela signifie avant tout une séquence de lignes nettes, cependant, c’est définitivement un profil du plan qui est la continuation naturelle de celui du compartiment moteur.Idée Lexus d’une qualità raccolta en sagome minimaliste e materiali di grande fattura assemblati con cura. with the high stesso livello di supporto erotico intorno alla vita e all’altezza delle spalle. di pelli animali, avec une sensibilité qui a porté alla scelta di varianti sintetiche di grande resa ache al tatto.

svolta turbo hybride

Le nouveau RX marque une évolution historique du schéma de motorisation utilisé par l’ensemble du groupe Toyota depuis 1997, l’année des débuts de la première génération de Prius. Senza mezzi termini, ecco il message della versione RX 500h, ovvero la prima vettura dell’intero gruppo giapponese and utilizzare a turbo hybride system, with a complessiva power of 371 cv. La question n’est pas seulement l’adoption d’un moteur à essence de 2,4 litres, mais la nouvelle relation entre le moteur électrique et le changement est prise en charge, et il est écrit s’il est modifié en fonction de ce qui a été bien vu. Dans le système Toyota, la transmission E-cvt est interposée entre l’unité thermique et le deuxième moteur électrique, qui au lieu de son RX 500h est monté dans sa propre série avec les quatre cylindres, et a un frottement à l’arrière et à l’arrière. Le changement dunque est en fin de parcours, c’est une automatique à 6 marques de type traditionnel.

système hybride en série

Inevitabile rationare di come questo schema renda estremamente plus duttile il funzionamento della motorizzazione ibrida, che diventa “in serie”, la sintesi tra auto ibrida ed elettrica. Pour le montrer, il est ancré par le système Direct4, il dispose d’un entraînement intelligent et électrique intégré avec un moteur arrière d’une puissance de 80 kW, à engrenages et une unité centrale située de l’autre côté de la route. Direct4 équilibre constamment la puissance et la copie tra gli assali anteriore e posteriore dans n’importe quelle situation de guidage, affichant automatiquement et sans interruption la force motrice tra i en raison de cela en millisecondes, plus rapidement de tout système mécanique, ma gestendo anche l’assetto in mode Actif, équilibrant et avançant en accélération et naturellement dans le sens de la courbe.

Hybride complet et hybride rechargeable

L’elettrificazione mange une méthode. À partir du nouveau turbo hybride, Lexus RX propose plusieurs variantes différentes de motorisation hybride, à commencer par la variante full hybride de quatrième génération disponible sur le nouveau Rx 350h. Il groupe motopropulseur Avec un moteur à essence de 2,5 litres qui produit 245 ch et permet une accélération de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes, comparable à l’actuel RX 450h, le dernier modèle qui vient innover de manière durable en passant l’acronyme Rx 450h+.

conception intégrale intelligente

Désormais, le moteur est hybride rechargeable, avec un moteur quatre cylindres de 2,5 litres et une batterie lithium-ion de 18,1 kWh. Un deuxième moteur électrique arrière permet un entraînement intégral intelligent et permanent. Le système dispose d’une puissance globale de 306 Cv, d’une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes environ, d’une autonomie du rapport en mode électrique de 65 km, tandis que la consommation de carburant atteint la limite minimale de 1,1 l/100 km.

la connexion

Moins traditionnellement la traduction du terme “Tazuna”, il apporte le sentiment d’un contrôle rapide de ce qui se passe autour, ce qui signifie dans ce cas avoir construit une interface utilisateur composite. Le système multimédia, l’affichage multi-informations, l’indicateur principal, les instruments et l’affichage tête haute sont regroupés de manière à ce que le contenu du perroquet puisse être lu avec un minimum de mouvement de l’œil et de la tête. L’écran tactile 14″ de la série a un graphique en HD qui offre une excellente visibilité dans toutes les conditions d’éclairage, tandis que le CPU est 3,6 fois plus rapide que le système précédent. Outre la navigation intégrée de la série, le module de communication de ce Fornisce connettività toujours actif, avec des informations en temps réel sur vos événements de circulation, les incidents et les conditions de la rue.Le nouveau système multimédia comprend l’assistant vocal intelligent “Hey Lexus” qui répond à la commande et à la commande impartiti dans un style de langage naturel.Fonctions à distance Lexus Link telles que analyse de guidage, coaching hybride, surveillance du niveau de carburant et fonctions “trouver ma voiture”, dans le cas de l’hybride rechargeable RX 450h+, de nouvelles mises à jour telles que la surveillance du niveau de charge de la batterie et la planification des riches.

gli adas

C’est dans la question de savoir anni abbiamo imparato a non tenere distanti le idea di lusso e sicurezza, lo si de ve a vetture come RX. En 2016, le premier modèle Lexus était équipé de la technologie Lexus Système de sécurité+, un ensemble intégré de dispositifs d’assistance au guide qui prie pour toute sa troisième génération et des ancres capables de reconnaître la situation d’éventuelles collisions ou sensibilités telles que pedoni, cicli e motocicli. Sono stati appportati miglioramenti aussi tous’Régulateur de vitesse adaptatif d’une manière que maintenant nous le savons rapidement et changer la corsia du chi précède et, insieme agli aggiornamenti del Assistant de suivi de voie, suivez une ligne plus naturelle à travers la courbe. L’Acc può répondre aux signaux et commandes più, y compris les signaux d’avertissement et les signaux d’arrêt. Votre RX arrive même dans le système Activer l’assistance à la direction, il quale détermine quand il y a une forte possibilité de collision avec un davanti pedone ou avec un oggetto et utilise également le sterzo pour l’éviter. La Lexus Système de sécurité+ è present di serie su tutte le versioni europee, ma per gli allestimenti alto di gamma è available alche a pacchetto estesa che include il Assistance au changement de voie (Lca), qui prend en charge le pilotage automatique pour le changement de corsia sur l’autoroute et le Alerte de trafic transversal avantqui utilise le moniteur radar pour avertir le guide de la circulation dans les avertissements de trafic et lati.

Fiche Technique Lexus Rx

  • Dimensions: largeur 4 890 mm, longueur 1 920 mm, hauteur 1 710 mm, pas 2 850 mm ;
  • Moteur RX 350h: système hybride complet, moteur à essence à quatre cylindres de 2 500 cm3, puissance totale du système hybride 245 ch/180 kW, puissance du système 335 Nm ; batterie nickel-hydrure métallique; trajectoire intégrale ; transmission, e-cvt; accélération 0-100km/h 8s ; consommation moyenne 6,4 l/100 km ;
  • Moteur RX 450h+: système hybride rechargeable, moteur essence quatre cylindres de 2 500 cm3, puissance totale du système hybride 306 Cv/225 kW ; copie système 572 Nm; Batterie aux ions lithium; trajectoire intégrale ; transmission, e-cvt; accélération 0-100km/h 7s ; consommation moyenne 1,1 l/100 km ;
  • Moteur RX 500h: système hybride complet, moteur essence turbocompressé à quatre cylindres de 2 400 cm3, puissance totale du système hybride 371 Cv/273 kW ; copie système 645 Nm ; batterie nickel-hydrure métallique; transmission automatique à 6 vitesses; trajectoire intégrale ; accélération 0-100km/h, 5.9s ; consommation moyenne, 8,2 l/100 km.



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