Lamborghini alla 24 Ore di Le Mans 2024 con un prototipo Lmdh ibrido

La casa del Toro a officialisé ses débuts historiques dans l’endurance mondiale Wec et dans le championnat américain Imsa avec un prototype hybride qui pourrait concourir pour la victoire absolue. Giorgio Sanna : “Saremo compétitif da subito”. Nel Wec sarà sfida avec Ferrari

Julien Masperi

– cerf-volant

L’annonce est enfin là : Lamborghini détruit un prototype hybride de la classe Lmdh – Le Mans Daytona hybride avec celui qui fera ses débuts au Mondial d’endurance Fia Wec et au Championnat américain Imsa WeatherTech SportsCar à partir de la saison 2024. La Casa del Toro, dunque, va bientôt franchir une étape historique : pour la première fois le magasin fondata de Sant’Agata Bolognese en 1963 participera à la compétition iridate qui comprend le célèbre 24 Ore di Le Mans, profitant du potentiel de la nouvelle plate-forme qui consent au garage dans le Wec dans la classe regina Hypercar (pour la victoire absolue) dans la prestigieuse série Statunitense en classe Gtp. “Arriver au sommet du lycée représente un changement important pour notre magasin”, a déclaré Stephan Winkelmann, administrateur adjoint de Lamborghini.

LAMBORGHINI : NEL 2024 AU MANS

Une nouvelle que gli appassionati di motori attendevano da alcuni mesi. La division sportive Lamborghini Squadra Corse travaille au développement du prototype Lmdh, la plate-forme qui permet la réalisation du prototype de la Corsa avec groupe motopropulseur ibridi, trazione posteriore, qu’à partir de l’étape 2023 saranno ammessi dans la classe principale de Wec e dell ‘Je suis . Une fois de plus, j’ai terminé le travail et tout le travail et les essais sur piste, que Lamborghini à partir de 2024 pourrait tourner sur une partie de la 24e Heure du Mans (représentant l’ancien affidavit et blason de l’endurance mondiale) connaissant certains des constructeurs de la “nobles” ». Tra questi ci saranno Ferrari (qui en 2023 apportera sa propre Hypercar sur la piste, sviluppata a Maranello e Fiorano), Toyota, Peugeot, Glickenhaus, Alpine, Porsche. Un casting appelé à grandir avec d’autres marches : Bmw, Cadillac, Honda-Acura…

GIORGIO SANNA : « JE TESTE DÉBUT 2023

A Sant’Agata Bolognese il lavoro entre dans le direct. “Siamo dans une phase de développement de la machine, nous avons travaillé sur son concept en attesa di avere il via libera per i test – racconta alla Journal officiel Giorgio Sanna, responsable du sport automobile Lamborghini -. Nous prévoyons le tarif et le premier test au début de 2023. À ce moment-là, nous aurons un an par tarif le sviluppo, nous travaillerons sur les performances et sull’omologazione du prototype. A quel moment en sommes-nous ? Oggi siamo dans une phase embryonnaire du projet, nous pouvons annoncer et piloter la non-première fin 2022 ». L’annonce officielle de la Lamborghini Impegno dans le Championnat du monde Wec et en Amérique en Imsa rapprésente une nouvelle tesselle à l’intérieur d’une mosaïque que Lamborghini a vue, en quelques années, j’annoncerai un programme sportif qui a porté des fruits tangibili in poche stagei. Va ricordato, infatti, che dal 2015, l’année des débuts en corsa dell’azienda emiliana nei campionati riservati alle Gran Turismo dérivé de la série, au printemps 2022, il Toro a remporté plus de 40 titres, dont trois victoires consécutives en Gtd alla 24 Ore de Daytona, en Floride (2018-2020). « Nous poursuivons notre politique de passo-dopo-passo – poursuit Giorgio Sanna -. Già créera la Squadra Corse est un pas énorme, adesso sarà molto impegnativo gareggiare al massimo livello nel Wec ».

STEPHAN WINKELMANN : L’AMBITION DE LAMBORGHINI

Les ambitions de la maison Lamborghini sont élevées. “Sanna, j’ai promis que nous gagnerons, qui sont mes données, ok” a déclaré Winkelmann à nos micros. À ce mérite, Sanna a ajouté : « Nous entrons Wec per essere competitivi sin da subito, il che vuol dire prouver un vincere ; évidemment l’expérience servira, ma conviction que nous serons forts sans dall’inizio, aussi parce que la philosophie de l’équilibre des performances donne à tous la possibilité d’ambire alla vittoria e di essere competitivi ». Avec les débuts du prototype Lmdh, à partir de la saison 2024, Lamborghini poursuivra l’élan également avec l’ancien Gran Turismo, s’il ne s’agit pas d’un champion réservé à la GT3, s’il est dans le Super Trofeo monomarque, qui a présenté le Huracán.

LAMBORGHINI, PROTOTYPE LMDH : VENEZ SARÀ ?

Comment deviendra le prototype de la classe Lamborghini Lmdh? Per conoscere i dettagli bisogna aspettare (probablement la machine sera à l’avenir sur 24 Ore di Daytona en 2024). Comme prévu, la Vettura del Toro di Sant’Agata Bolognese concourra dans la classe principale de la Wec, appelée Hypercar, qui accueille la typologie du prototype ibridi. Il type Lmh – Hypercar du Mans, avec la trazione intégrale, sviluppato integralmente dal costruttore (la scelta effettuata da Ferrari); et le gars lmdh, avec la voie arrière, le groupe motopropulseur sviluppato dal construttore, che sceglie il telaio da uno dei quattro fornitori ammessi (c’est le cas de Lamborghini). Le prototype Lmdh Lamborghini dovrebbe avere il telaio fornito dalla francese Ligier. Comme prévu dans le règlement technique, le poids minimum de la tenue est de 1 030 kilogrammes ; la puissance complessive (moteur thermique et électrique) a donné lieu à 500 kW (680 chevaux) ; gli pneumatique forniti da Michelin.

j’ai piloté

Quali saranno i piloti ufficiali impegnati nella “campagna” della 24 Ore di Le Mans? Le line-up des pilotes officiels qui partiront à bord du prototype Lmdh sera dévoilé hors prime fin 2022. Le candidat numéro un est Mirko Bortolotti, trentino classe 1990, avec le guide più veloci (e vincenti) del Toro, celui qui y est écrit 24 Ore di Le Mans du 11 au 12 Giugno 2022. Bortolotti gareggerà avec le prototype Oreca Lmp2 de l’équipe Wrt (l’escouade belge stessa avec laquelle Valentino Rossi court), avec le placet Lamborghini : farà lui fournira prime générale pour monter à bord lmdh emiliana?



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