Kia EV9, primo contatto con il Suv elettrico

Le concept qui anticipe le Suv coréen vu du voisin par apprezzarne il design esterno e gli interni configurabili

Andréa Brambilla

– Francfort (Allemagne)

Le fait que Kia construit une voiture de qualité, et que piacciano agli automobilisti, en témoigne et la vend en ascension continue et la récente victoire de l’EV6 électrique du prix Voiture de l’année 2022. La maison coréenne a montré l’an dernier voir bien défini son plan d’électricité gamma et voir une production éco-durable. L’avenir même de Kia est l’EV9. En ce sens, la parole de Karim Habib, Senior Vice President et Head of Kia Global Design Center, était éloquente : « Concept EV9 est un autre cap fondateur de l’extraordinaire parcours intra-prisonnier avec le nouveau parcours de la marque Kia. Nous avons illustré notre objectif – nous sommes un leader mondial des solutions de mobilité durable – nous apprécions sincèrement l’impact de cette décision à court et moyen terme, sur son propre type de véhicule, y compris les SUV. Dans le concept EV9, nous montrons comment le concept SUV pourrait évoluer en assumant une règle stratégique à l’ère de la mobilité durable. Les points forts du concept EV9 sont un design extérieur progressif avec un espace intérieur futuriste et une base innovante et hautement technologique couplée à un moteur tout électrique à la pointe de la technologie. C’est la directive fondamentale qui guide notre future interprétation de Suv.”

ev9, come è fatta: il design

Le Concept EV9 est alimenté par 80% à 90% du modèle qui sera en vente à partir de 2023 même s’il est toujours brillant, comme c’est le cas avec l’ouverture du livre, probablement pas saranno presenti sulle vetture que nous verrons en rond de nos vies strade. Il a formé une grande équipe, un aspect qui confère à ce mezzo une grande personnalité et une présence scénique altrettanta. Les dimensions ne sont pas celles idéales pour se retrouver plus tard en centre-ville tout le temps : l’EV9 mesure 4 930 mm de long, 2 055 mm de long et 1 790 mm de haut. Le vrai secret pour garantir la disponibilité interne de la première classe est le passage de 3 100 mm qui a la permission de disposer et de sedili son fichier 3 et d’aider à la fois dans l’espace vital par tutti. Vendre l’EV9 en frontal avec la nouvelle Tiger Face, pensée pour l’ère de la mobilité durable, qui profite de la solidité de la calandre due à la suppression du moteur thermique pour laisser place au design pur. La fanaleria fa affidamento est un affichage complexe à l’occasion de la nouvelle étoile, lorsque le voile est rapiécé, si le dietro il panneaullo della carrozzeria.

efficacité aérodynamique

Gli schemi sequenziali a créé une “lumière de bienvenue” pour la diriger et la positionner correctement pendant le guidage. La raison du coût a inspiré l’équipe de conception Kia avec l’idée de particolarissime luci diurne verticali sia anteriori che posteriori, connotant EV9 avec une apparence unique et distinctive. La surface du cofano ospita alcuni pannelli solari qui forniscono partie de l’énergie nécessaire à l’EV9 pour augmenter l’autonomie maximale. L’efficacité aérodynamique est une fois de plus garantie par mancorrenti retrattili sul tetto che, lorsqu’ils ne sont pas utilisés, si chiudono verso l’interno, canalisant le flux d’air de manière uniforme sur le veicolo. Un système de télécaméra remplace les ormai obsolètes specchietti rearvisori esterni atténuant encore la résistance à l’avancement de ce maxi suv à zéro émission. Je cerchi dans lega sono da 22 pollici e hanno a geometryo design e ben marcato che esposarsi benissimo con el design di quest’auto.

interne

Une fois à bord, vous trouverez une chambre très soignée, étudiée dans les moindres détails pour offrir le maximum de confort possible aux passagers. Toute l’instrumentation pour la fixation d’un écran interactif ultra-large de 27 pouces qui associe le Concept EV9 au réseau offre une série de services qui miglioreranno la vita di à bord d’un tutti i passeggeri. Directement dai film ambientati dans le futur annonce sono portiere ouvre un livre et un dépliant à comparer, en raison de solutions qui ne verront probablement pas sa version définitive.

trois configurations

Inoltre gli interni possono essere configurati in tre modi diversion : Activer le mode s’il est utilisé lorsqu’il est en mouvement, assurant au conducteur et aux passagers une bonne expérience de guidage et de rilassata. Une fois de plus, il est possible de profiter du mode Pause qui modifie l’aménagement intérieur pour transformer la pièce en un salon élégant dans lequel discuter ou travailler. Je m’assieds si je peux m’asseoir et consens à occuper le premier rang et au troisième rang du premier rang, tandis que je m’assieds au deuxième rang si je le déchire, le transformant en table. L’Enjoy Mode transforme une fois de plus la pièce en un espace de loisirs grâce à la possibilité de marcher jusqu’au bout et à trois sièges, permettant à chacun d’occuper le godere de l’environnement extérieur, avec la porte ouverte, confortablement assis au premier rang. Mancano ancora diversi mesi prima poter verra la version définitive et soprattutto guider son chemin vers ce maxi-suv à zéro émission. Dites une chose (par heure) siamo certi : l’EV9 a un “fattore wow” da fare envidia alle sportive.



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