Honda SH 150i, la città è il suo regno: prova e prezzo

Tant de qualité, de moteur fougueux et de tutto di serie : c’est le Honda SH, l’éternel scooter qui trouve en ville son habitat idéal. Infos, services et prix

Andréa Brambilla

15 mars

– Milan

Ce n’est pas un cas qui donne anni le podium degli scooter plus venduti en Italie sia monopolizzato dall’Honda SH. Le classement a vu le triomphe de la version 125i, suivie de la 350i après le troisième poteau si le moteur 150i a été classé. Ma position sur le podium avec trois frères en constante évolution Ancora oggi, dopo 38 anni, l’SH reste la référence du scooter per la città. La raison de ce succès est que Giappone a toujours souligné sa qualité et son innovation. Il 150 unisce alle doti cittadine la possibilità di poter andare tangenziali y en autostrada.

HondaSH150i : Manger

Le nouveau SH montre un bouclier ridiculisé qui accueille également la nouvelle fanaleria dirigée par son dû livelli. De plus, le plastique de la protection arrière et les fianchetti arrière ont créé un nouveau design moderne qui rend la ligne plus filante. Il impressionne le traitement par i dettagli e par le finiture. Gli assemblaggi sono impeccabili e tutto sembra fatto per durare. Un aspect très important perché qui génère de mezzi macina un sac de km dans la ville et doit se battre quotidiennement avec rotation, pavé et marciapiedi. Nouveau également l’instrumentation numérique qui fournit de nombreuses informations sur les procédures et commandes accessibles sur la poignée. Unique neo la visibilità in condizione di luce più forte.

HondaSH150i : la mécanique

Tra le novità nascoste c’è il new telaio in tubi di acciaio con trave dorsale lowere. Questa scelta a permesso di spostare il serbatoio da 7 litri dal sottosella a sotto i piedi del guidatore. L’avantage ? Un centre de gravité plus bas pour le guide dinamiche di migliori et un vain undersella da 10 litri di capienza. Le coffre est commandé électroniquement et gestuel à travers la clé intelligente, tout comme l’accession et l’ouverture du sceau. Un springer l’SH 150i est un monocylindre Euro 5 de 156 cm3 et 16,9 Cv avec 14,9 Nm de puissance maximale. Il est puissant et performant par rapport à la génération précédente, maintenant la vitesse maximale est augmentée de 5 km/h et il est très lent. De plus, je n’ai consommé que des statistiques optimisées et fanno segnare plus de 43 km avec un litre de benzine. Le système de démarrage et d’arrêt fonctionne très bien, il est très rapide au démarrage et délicat à l’instant. La nouvelle vie est également bonne pour les motards qui ont eu quelques améliorations pour beaucoup de confort. Ils l’ont suspendu avec une nouvelle tarature et ont été réglés en 5e position précaire. Rimane invariant la forcella télescopique de la génération précédente de 32 mm. Le frein impianto fa affidamento su dischi, tutti da 240 mm de diamètre, molto efficaci e endotati de Abs. I cerchi sono invece da 16 pollici e sono alluminio con il classico disegno a 5 razze.

HondaSH150 : Comment ça va

En fait, le SH est le scooter qui donne à la ville son excellence, car cet aspect du guide est décidément élevé. Le sceau est à 80 cm du sol et il est facile à toucher même s’il n’est pas haut. L’SH est un scooter agile et facile qui peut vous guider, même en raison de son poids de seulement 134 kg. Le package proposé par Honda est complètement complet et alla concorrenza no resta que inseguire. Il fonctionne très bien à partir de la clé intelligente par finition avec i fari led qui garantit la visibilité même dans sa position d’éclairage privé. Rispetto ai suoi rivali, plus un bon mercato va detto, colpiscono la silenziosità e le performance del motore oltre che all’ottimo behavior delle suspensioni. Notez la capacité d’absorber la rugosité du sol et comment SH est capable de fournir un confort et des conseils fougueux tout ce temps. Il parabrezza (di serie) è munito ache di paramani per il massimo ripo nei mesi più freddi, una accorgimento molto apprezzato. Le guide est intuitif grâce au contrôle du traçage qui est peu invasif et fonctionne parfaitement. A noter l’efficacité du frein qui garantit très peu d’effort pour que l’ABS intervienne. Insomma, in città è difficile trovare un pacchetto migliore rispetto quello offert dall’Honda SH.

Honda SH 150i : conclusion et prix

Le nouveau SH 150i est disponible en blanc, rouge, gris ou noir et coûte 3 790 euros (exactement comme la version 125i) avec toutes les séries : coffre, pare-brise avec pare-brise, système keyless et phares à LED. Un prix plus élevé que la concurrence est bien justifié donne une qualité générale du scooter quasi irréprochable.

Honda SH 150i : pregi et difetti

lieu: guide simple et intuitif ; équipement de série complet; composantiste vers le haut.

sans pitié: Visibilità cruscotto in condizione di forte luce.

honda SH150i, annexe technique

Moteur: cylindrée 157 cc quattro tempi monocylindre. Raffreddamento au liquide. Alesaggio 60 mm. Corsa 55,5 mm 2 soupapes. Puissance 12,4 kW (16,9 Hp) à 8 500 tr/min, coppia massima 14,2 Nm à 6 500 tr/min. 5 euros.

Cyclisme: telaio monotrave en acciaio. Forcella télescopique à suspension antérieure. Suspension arrière à moteur oscillant. Frein avant de 240 mm avec Abs – frein arrière de 240 mm avec Abs ses cerchi da 16 pouces.

Dimensions: Lunghezza 2 090 mm, largeur 730 mm, hauteur sella da terra min 799 mm, interasse 1 350 mm, poids à sec 126 kg.

Capacité serbe : 7 litres

J’ai consommé du dichiarati : 44,7 km/l (cycle Wmtc) démarrage et arrêt simples.

Vitesse maximum: 108km/h



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