Guidare un’auto elettrica, aumentare l’autonomia: ricarica, acceleratore, climatizzatore

Chi guider une voiture à batterie può essere alla prese avec le désir d’autonomie. Ecco qualche accorgimento per I will keep the care of the accumulator per il maggior number di chilometri

Andréa Brambilla

– Milan

Auto elettrica correspond également à all’ansia da ricarica e autonomie? Dans ce cas, il est utile d’analyser la qualité de la batterie pour augmenter la durée de vie de la batterie et profiter du potentiel de cette technologie qui sera le protagoniste de la mobilité du futur. L’autonomie de la voiture électrique dite construite, seppure homologuée au cycle Wltp, ne correspond guère à la distance qui existe réellement dans sa vie. La raison de cette disparité régit l’agrément qui progresse dans des conditions d’utilisation optimales pour maximiser le rendement et atteindre la consommation d’énergie (ou consommation de carburant pour les moteurs thermiques). Il n’en reste pas moins que certains réglages permettent de réduire l’énergie sans pénaliser le confort et les services qui permettent dans tous les cas de donner les alertes.

climatisation

Bisogna Je considérerai que la batterie qui alimente le moteur dipendono aussi tutti i servizi dell’auto, un son tutti il ​​​​condizionatore. Ogni qualvolta si va ad utilizzare questo infatti strumento l’autonomia residua andrà a diminuire di qualche kilometro. Pour cette raison il est conseillé de profiter de certaines fonctions comme celle de programmer la température de la pièce en premier pour sortir à bord. Tesla, par exemple, traite l’application pour permettre de régler la température interne en minimisant et en consommant tout en profitant du rete di ricarica. Comme pour la voiture à moteur à combustion, l’utilisation du système conditionnel diminuerait également si le moteur perchait, et la batterie aurait besoin de plus d’énergie. Il consiglio no è quello di soffree il broth o il freddo, bensì quello de un uso consapevole e non eccessivo di esta funzione. En hiver je profiterai du chauffage des sièges pour me permettre de conserver un peu d’énergie, donc quand je ne traverse pas autant de temps et que la température n’est pas particulièrement rigide.

le guide à città et sur l’autoroute

Le guide. La part du lion, évidemment, la fa est guidée par sa strada et soprattutto la “lourdeur” du pied droit du volant. Bisogna scegliere la modalità di guida corretta basée sur allo scénario in cui si andrà a guidare. Je sais si c’est trova dans la ville dans le trafic viaggiare nella modalità più “eco” possibile è sicuramente la scelta giusta. Utilisez-le « normal » et toujours lorsque vous êtes sur l’autoroute pour trouver une réserve de puissance suffisante en phase de bypass. In città, non essendo necessaria tutta la potenza a disposizione, diventa una scelta saggia risparmiarne il più possibile. A vitesse croissante sur autoroute, lorsque la consommation d’énergie augmente considérablement, en ralentissant il est possible de récupérer une bonne quantité d’énergie grâce au frein moteur. Per la città invece, molti degli ultimi modelsli usciti sul mercato hanno aussi la funzione “one pedal”. Cette solution me permet de me guider avec le seul accélérateur. Un scénario dans lequel le frein moteur est au maximum de sa capacité et porte le voile à fermarsi complètement un tour lasciato la pédale d’accélérateur. En milieu urbain, il n’est pas efficace pour augmenter l’autonomie, mais c’est un outil qui réduit le stress au volant, simplifiant le guidage.

accélérateur et régulateur de vitesse

Bisogna poi ricordare ai neofiti della guida in elettrico que le pouvoir de la voiture alla spina vient erogata tutta istantanemente. Une différence du motori a scoppio non c’è una curva di coppia in cui il picco rappresenta la potenza massima erogata. Dans toute électricité automobile, toute la puissance vient instantanément et cela implique également une augmentation immédiate de la consommation d’énergie. Appuyez deux fois sur la pédale d’accélérateur pour le confort de la vitesse, en évitant également les sballottamenti inutiles, et contribuez à préserver l’autonomie en évitant les sprechi. Attention également au régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne avec le maintien de la distance sur l’autoroute en même temps correspondra à une accélération successive par ritornare à la vitesse de la croisière sélectionnée. Pour cette raison, en cas de trafic et il n’est pas possible de l’utiliser car il vient un peu exclu le confort et il s’en ira si abbassano.

batterie et application

Une solution intelligente lorsque vous faites face à de longs trajets est que l’horaire est riche sur la route, également basé sur le tarif le plus pratique. Inoltre connaître précisément la distance qui sépare la gare de riche et trouver une planification chiaro degli stop da fare permet de réduire le stress de l’autonomie résiduelle. Contrôlez l’envie de richesse et prenez fondamentalement soin de votre smartphone avec l’une des nombreuses applications dédiées à toutes les stations de richesse, non seulement pour l’Italie mais pour toute l’Europe. Le dernier conseil est que je n’insiste pas sur le fait que je déclenche la batterie avec un troppe inutile: il vaut toujours mieux tuer quand la batterie a peur, en évitant di fermarsi alle colonnine lorsque l’ancre atteint 80% d’autonomie. De cette façon, la batterie est inutilement sollicitée et rischiando même di farle Je vais perdre ses performances rapidement. Questi sono solo alcuni accorgimenti per aiutare gli automobilisti que oggi si trovano a guidare auto completely diverse rispetto al passato, que vanno compise e conosciute per essere sfruttate al maximo delle loro potenzialità.



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