GT, Valentino Rossi parte 15° nella 3 Ore di Imola

Qualifié pour la course d’endurance qui ouvre l’étape GT World Challenge Europe, l’équipe de la pesée, son Audi R8 Lms de l’équipe Wrt, décroche la 15e position au classement. “Non è estato facile cercare il tempo nel traffico – ha detto Vale -. Ora vediamo come andrà la gara”

Julien Masperi

– imola (bo)

Avec une température presque hivernale de 5 degrés, un ciel nuageux et une piste asciutta, all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola domenica 3 aprile sono andate in scene the qualifiche of the GT World Challenge Europe, un’ora di bagarre con tutte the 52 veture en piste de 9 à 10. L’équipe de Valentino Rossi sull’Audi R8 Lms GT3 chiude avec le 15e temps, avec un temps – la moyenne des migliori tempi des trois pilotes – par à 1:40.866. Scatta donne la pole position sur 3 Ore di Imola, encore une fois, le “jumeau” ancien, l’Audi R8 numéro 32 de l’équipe Wrt, qui a établi un temps de 1: 40.322. “Je suis content de la qualification – a dit Valentino, il est monté à bord pour la dernière fois, avec un trafic discret sur la piste – il y a aussi beaucoup de machines sur la piste qui ne sont pas simples en même temps”. Dans gara Valentino dovrebbe guide dans la phase intermédiaire de la preuve d’endurance, dans laquelle et trois pilotes si j’alterne au volant. Il via alle ore 15.

3 ORE DI IMOLA : LE QUALIFIÉ

A l’issue de la séance qualificative, avec une piste en caoutchouc non ancora, Imola décroche la pole position à l’Audi citata avec les pilotes Vanthoor-Van Der Linde-Weerts. Deuxième un’altra vettura di Ingolstadt, numéro 25, di Legeret-Niederhauser-Mies; Troisième la Mercedes-Amg numéro 88 avec Raffaele Marciello-Juncadella-Gounon, vetura molto veloce già delle sessioni delle prouver libere del sabato. Competizione ai massimi livelli, con macchine equilibrate nelle prestazioni – également à travers l’équilibre des performances – à tel point que je tempi finali delle prime 28 vetture sono racchiuse in 1 secondo. Après la marche italienne, la première Ferrari 488 GT3 porte le numéro 51 (Iron Lynx), sixième sur la route, avec James Calado (champion du monde à Carica dans la Wec)-Molina-Nielsen ; le cousin Lamborghini Huracán numéro 63 (Emil Frey) avec Bortolotti-Aitken-Costa, treizième partie.

QUALIFICATION : LA CHRONACA

Tutti i piloti de ogni equipaggio ont tourné au tour de la qualifiche. La moyenne des migliori tempi di ciascuno a déterminé le chronomètre de la squadra et, par conséquent, l’ordre de partanza in gara. A l’entame des 15 premières minutes des qualifications (Q1) l’Audi R8 a brillé, avec cinq jeunes en première position : le plus rapide est le numéro 12 (Trésor) avec Christopher au volant en 1:40:246 ; quatrième le vettura numéro 46 (Wrt) avec Vervisch au volant, staccato 372 millesimi. Intermezzo Mercedes-Amg avec Raffaele Marciello sur la piazza la sua GT3 (Akkodis Asp) en troisième position à 293 millesimi. En Q2 trois vieilles Audi R8 en première position, avec le meilleur temps signé de l’ancien numéro 12 (Trésor) avec Christopher au volant, en 1:40.302. Une séance conditionnée d’une forature et d’une exigence de la piste, senza conseguenze per gli equipaggi, ma che a empêché ai plus la recherche du « tempo ». Sull’Audi numéro 46 le svizzero Müller è 5 dixième plus lent du leader (1:40.849). Nella Q3 si inscrit alcuni dei tempi migliori, avec quatre pilotes en grade di descendere sous le « mur » de la minute et 40 secondes : Gounon sa Mercedes, Marvin et Frederik sa McLaren, Bortolotti sa Lamborghini.

QUALIFICATION : TOUR DE LA SAINT-VALENTIN

Il Dottore è estato il terzo dei piloti dell’Audi numéro 46 à mettersi au volant, dans la dernière partie de la qualification. Une séance de Q3 au cours de laquelle il a pesé a tour à tour inopiné trouver son meilleur tempo personnel, il a démarré à 1:41.132, staccato 5 dixièmes du meilleur temps de l’équipe de Vervisch (1:40.618). Dans la dernière partie de Q3, Valentino a dû déposer plus tard, également en raison du trafic sur la piste, tandis que dans le dernier tour, marchant excessivement et cordoli della Variante Alta, il a perdu la tentative de mon temps. “Mon sono a amusé – a commenté Vale alla fine delle qualifiche – e sono staccato di pochi decimi dai miei compagni. Nous commençons quindicesimi, nous verrons ce qui se passera à gara ». Audi del Dottore débutera immédiatement avec la Ferrari 488 (Iron Lynx) neuro 71, avec Antonio Fuoco (auteur d’un 1:40.087 en Q3)-Rigon-Serra.

3 PRIEZ POUR IMOLA, LA GRIGLIA

Ecco l’order di partenza della 3 Ore di Imola (il via alle ore 15) avec les dix premiers vetture in griglia.

  1. Audi R8 Lms numéro 32 (Wrt) en 1:40.322
  2. Audi R8 Lms numéro 25 (Sainteloc) +0.023
  3. Mercedes-Amg numéro 88 (Akkodis Asp) +0,049
  4. Audi R8 Lms numéro 12 (Trésor) +0.100
  5. McLaren 720S numéro 111 (JP) +0,159
  6. Ferrari 488 (Iron Lynx) +0,190
  7. Audi R8 Lms (Tentative) +0.244
  8. Aston Martin Vantage (Beechdean) +0,280
  9. Bmw M4 (Roue) +0.294
  10. McLaren 720S (vérin) +0,348



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