ecco chi era ‘Mike the bike’

Il fuoriclasse inglese, 9 volte iridato delle moto, est décédé le 23 mars 1981 insieme alla figlia dans un incident stradale. Amato da colleghi e avversari è ricordato per i suoi innumerevoli successi e per quella velocità istintiva that esprimeva also senza a grande messa at the point of mezzo

Massimo Falcioni

Le 23 mars de cette année, le motocycliste Mike Hailwood, le fuoriclasse anglais, est devenu le champion du monde décédé tragiquement à 41 ans en raison d’un incident dans un accident de voiture dû au premier jour, qui sera le 21 mars. Hailwood, né le 2 avril 1940 dans le village de Great Milton dans la presse d’Oxford, s’y promenait avec sa Rover insieme parce qu’il allait acheter du fish and chips pour le dîner. Pioveva forte e sull’asfalto traditore della estatale A435 verso Birmingham un camion autiste faisait une inversion de lui-même dans une courbe aveugle et pour Mike, il était impossible d’éviter l’impact. Seul il piccolo David di 6 anni uscì dal groviglio vivant. Michelle, la soeur de 9 ans, est décédée sul colpo. Pauline, moglie e mamma, ad aspettare a casa, ignore la tragédie. Mike, stratto dai rottami della sua car in disperate condizioni e trasportato all’pedale di Birmingham, mourra lundi 23 mars senza aver represo conoscenza. Il marchait avec “Mike le vélo” transcendant sa famille et le deuil du sport automobile mondial. Al suo enterrement, fra due ali di fucked, le cercueil est venu porté en spalla par Giacomo Agostini, John Surtees, James Hunt, Geoff Duke, Luigi Taveri.

un collier de succès

Aussi oggi, 41 ans, le nouveau show-business de la moto così divers da quello dei “Giorni del coroggio” di allora, pas può che rendere omaggio a uno dei più grandi campioni della sua storia, per molti il ​​​​numéro un assoluto, non disperser il ricordo, anzi rafforzandolo e tramandandolo fuori dai confini del tempo. I pur Provanti 9 titoli di campione del Mondo (4 in class 500, 2 in 350 and 3 in 250), le 76 vittorie nelle gare iridate ei 112 podi sulle 142 corse, oltre ai successi nelle decine e decine di gare internazionali) dispute in 19 ans de 1958 à 1968 sa moto de cylindrée qualsiasi et de nombreuses marches (Nsu, Mondial, Mz, Ducati, Honda, Norton, Ajs, MV Agusta, Benelli, Yamaha) avec motori 2 e 4 tempi di ogni type da one a sei Cilindri, i 14 trionfi al Tourist Trophy dell’Isola di Man, ne risque pas de montrer que Mike est là et a rapprésenté et rapprésenté tutt’ora per il motocyclisme. Passato alla fin degli Anni ’60 all’automobilismo sulle orme dell’amico et le maître John Surtees, avec succès en F2 et poi en F1, ont abandonné le transporteur en raison d’un incident grave et soudain au Nurburgring le 4 août 1974. Stavolta l’a touché , dopo Cette première année au GP d’Afrique du Sud Mike Aveva Salvato avec beaucoup de courage Clay Regazzoni, lui montrant de son BRM en fiamme. Quattro anni dopo, 38enne con el physico appesantito e segnato dalle fratture dei tanti incidenti, il rientro alle corse in moto con l’exploit trionfale in a bagno di fuck in the “suo” Mountain Circuit, at the English TT, in the TTF1 class en sceau là Superba Ducati 864 bicylindre batendo il “cattivo” Phil Read e poi il bis en 1979 dans la classe Senior avec une Suzuki 500 GP.

l’omaggio d’agostini

Revenir à la course avec une moto tellement différente de ce que vous utilisez en passant et en faisant tellement de temps, j’y ai appris du ’78 TT Mike chiese Mick Grant, pilote miglior de l’époque son quei tornanti assassini, di le jeter pour un tour, così da riprendere le rythme. Il dira poi Grant, vecchia volpe non facile a riconoscere i meriti degli avversari : « C’était comme si mon oiseau avait été donné, chiesto di spiegargli la Bibbia ». Chi l’a rencontré et l’a vu courir – en bon état, son circuit qualsiasi, en bonne cylindrée, sa moto de tout type et de toute marque, battendosi avec i più great campioni – sa che è davvero limitativo decrivere oggi quel che è stato Hailwood venez amoureux de la moto et du corse, venez pilota in gara et venez personaggio fuori dai circuiti. Phénomène sur la piste et gentleman, pur non privo di turbolenze, dans sa vie toute l’année, la classe et le talent de Mike Possono sont définitifs comme “l’art sublime”. Dit lui il Conte Domenico Agusta, patron du MV : « Mike Hailwood n’est pas seulement un grand coureur et il n’est certainement pas simplement un champion mais c’est un grand artiste : un peintre, un sculpteur, un musicien talentueux qui a toujours stupéfait. Mike est quello che c’è scribto sulla carena delle sue moto: il numero 1!”. Et Giacomo Agostini : « Mike prima è estato il mio maestro, poi l’avversario che mi da più filo da torcere ». John Surtees: “En 1957, j’ai vu les débuts de Mike à Oulton Park avec un MV 125 monoalbero e ho detto: ecco il futur champion du monde!”. Et Paolo Benelli ds della Casa Pelarese, figlio di Tonino asso dell’epopea di Nuvolari : « Le 15 septembre 1968, seule cette chanceuse scivolata sous le déluge de Hailwood sulla Benelli 500 4 cilindri alla Parabolica a privé le motocyclisme d’une superbe technique spéciale- agonistique en battaglia avec le MV di Agostini. Un triomphe de Mike avrebbe potuto changera le sort de ce motocyclisme des Giorni del coraggio ». Et Arturo Magni, grand patron du casting corse MV Agusta ricordava : « Qualsiasi moto a remis Mike, lui diceva Ok e rispondeva subito en piste avec un tour record. Mike si fidava della moto che gli davamo: a lui interessava solo guidare e vincere!”. Già, nessuno mange Mike sait porter à la limite n’importe quelle moto, même une “annulation”. Ancora Agostini : « Mike n’aimait pas passer autant de temps à préparer sa moto. Lui ci salive sopra e depriva la manetta, semper e communicate. Io, all’opposto, curavo fino allo sfinimento dei meccanici la mesa a punto del mezzo. C’était io Avesi dovuto Je vais courir avec une moto Je suis emprisonné en raison du second tour. Una volta alla MV ce le siamo ache scambiate : sua était un ferro, mine, lo ammise, un pennello. Mais pas tolse nulla al suo miglior tempo, a dimostrazione di como sapesse portare a moto que no si guidava to the limit ».

une fleur

Già, Mike le vélo. Toujours le 23 mars 2022, au moins idéalement, avec une passion de Corse, il porte un feu dans la tombe anglaise de St. Mary Magdalene à Tanworth-in-Arden dans le Warwichshire, alors qu’il a 41 ans, Mike Hailwood se joint à sa fille Michelle et avec sa mère Pauline a 80 ans le 13 juin 2020. Ciel, Mike, souris à toi, je suis heureux de courir ancora avec tant d’avancées de son or tempi fra i rombi dei bolidi et je l’ai remarquée belle musique jazz.



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