doppietta Toyota in Hypercar, in Gte vince la Porsche davanti a due Ferrari

La 90e édition de la Corsa Endurance couronne la Toyota, suivez la Glickenhaus. En Lmgte Pro Porsche assure une suite à la Ferrari. Kubica deuxième en Lmp2. Bene gli esordi di Ogier et Bortolotti.

Julien Masperi

– le mans (froid)

Une seule victoire, plus d’une fois, mais à la dernière heure, lorsque la Corsa Endurance s’est transformée en aucune manière similaire à un test de sprint, s’est battue au bord de la seconde, introduisant le prototype susmentionné affinche et granturismo non-facciano “scherzi” . Comme la tradition, le 24 Ore di Le Mans 2022, édition numéro 90, davanti à oltre 250 milles spectateurs dans la tribune, si confirmé par un spettacolo riche en adrénaline, surtout après le dérivé de la série. Dopo 380 giri (record data) trionfano due à Hypercar Toyota Gazoo Racing, dominatrici dell’intera corsa, with the number 8 prima alla bandiera a scacchi with Brendon Hartley a raccogliere gli applausi del pubblico, che stacca di 2’01”222 la vettura “gemella” numéro 7. Terza la Glickenhaus 007 numéro 709 à 5 tours. Avec le Lmgte Pro, la Porsche 911 Rsr-19 numéro 91 gagne, avec la Ferrari 488 Gte Evo di AF Corse, les 51 et 52, qui complètent le trittico.

24 ORE LE MANS 2022, HYPERCAR : LA GARA

Nonobstant tout événement technique imprévu qui a également intéressé la Toyota, dans l’ensemble, c’est grâce à l’Hypercar de l’équipe Gazoo Racing, qui est partie première et deuxième, à la fin d’une course di fatto dominata. Pour la maison japonaise il s’agit du 5e succès au Mans. Enfin, j’allais vous parler du GR010 Hybride numéro 8, le format d’équipement de Sébastien Buemi-Brendon Hartley-Ryo Hirakawa, qui a finalement conservé la position avec encore 2 minutes de vue avantageuse sur son équipement du numéro 7 du champions de Carica Mike Conway-Kamui Kobayashi-Jose Maria Lopez. La nouvelle venue, dans la catégorie « regina », est la Glickenhaus (équipe américaine, avec une voiture construite en Italie), pour la première fois dans le trio final au Mans : entrez dans l’histoire de l’équipement du numéro 007 709, format Ryan Briscoe-Richard Westbrook-Franck Mailleux. Quatrième nouvelle arrivée de la marque fondata par James Glickenhaus, producteur de films avec une grande passion pour la voiture corsa, qui a donné forme à l’entreprise qui produit l’hypercar stradali et a comme “laboratoire” l’équipe sportive. Peu chanceux, une fois, l’Alpine Elf A480 – Gibson numéro 36, qui a souffert de divers problèmes techniques (notamment alla frizione) sans donner la première heure de samedi, et di fatto fatica un rimaner en corsa avec la classe avversarie. Alpine (qui a fait ses débuts en 2024 dans le Championnat du Monde d’Endurance Wec avec un nouveau départ, un LmdH plus tard) chiude en 23e position assoluta.

24 OR LE MANS 2022, LMP2 : LA GARA

Ai piani alti della classe “cadetta”, quella riservata ai prototipi Lmp2, récite l’essentiel de l’équipement de l’Oreca 07 – Gibson numéro 38 (Jota) avec Yifei Ye-Ricky Taylor-Niklas Kruetten au volant, qui a gardé le leadership pendant la majeure partie de la course. Seconda l’ottima vettura italiano Prema Orlen avec Robert Kubica-Louis Deletraz-Lorenzo Colombo. L’autre Jota, le numéro 28, complètera le podium.En catégorie Lmp2, un résultat positif pour Sébastien Ogier et sa vettura numéro 1 (Richard Mille) : le rallye asso termine en neuvième position, avec Charles Milesi et Lilou Wadoux. Plus convaincant qu’alche l’esordio a Le Mans di Mirko Bortolotti: le pilote trentino classe 1990 (officiel Lamborghini Squadra Corse) est 11e de classe, et 15e assoluto son vettura (Team Wrt) numéro 32, et est l’auteur du plus grand temps sul giro (3’30”946) dell’equipaggio, complété par Rolf Ineichen et Dreis Vanthoor.

24 ORE LE MANS 2022, GTE PRO : LA GARA

Tante emozioni tra le vetture dérivé dalla serie nella classe principale, Lmgte Pro. Partivano dalle prime due à caselle le Chevrolet Corvette, davvero un peu chanceux à gara. Prima il ritiro della number 63 per guai meccanici al posteriore, Quindi a stretto a transformé l’incident en occorso alla number 64 – une collision fortuite causée par le numéro Lmp2 83 di AF Corse alors qu’il était au volant Perrodo – alors que la machine américaine était aux commandes . Un doublé qui a favorisé le concurrent, avec la Ferrari numéro 51 qui par tour divers et rime en testa avec le dernier Pier Guidi, cousin du rival Porsche, qui a fait preuve d’une grande vitesse. Nelle ore finali conquiert la tête de la Porsche 911 classée numéro 91, avec Gianmaria Bruni-Richard Lietz-Frederic Makowiecki, qui guide la position de la Ferrari 488 Gte Evo numéro 51 d’AF Corse (deuxième derrière traguardo à 45”123), affidata ai champions du monde en carica Alessandro Pier Guidi et James Calado avec Daniel Serra. Terza l’altra vettura di Maranello, numéro 52, avec Miguel Molina-Antonio Fuoco-Davide Rigon. Quatrième la Porsche 92, cinquième la Ferrari 74.

24 ORE LE MANS 2022, GTE AM : LA GARA

Nella classe Lmgte Am, riservata a equipaggi formati da professionisti e da gentlemen, remporte la victoire l’Aston Martin Vantage numéro 33 (TF Sport), en lumière dans la deuxième partie de la course, avec les pilotes Ben Keating-Marco Sorensen-Henrique Chaves; deuxième la Porsche 911 numéro 79 (WeatherTech). Terza l’Aston numéro 98. La Ferrari de première classe est la numéro 54 (AF Corse), sixième, suivie en septième position par la numéro 85 en livrea rose-fuchsia (Iron Dames) avec la tenue féminine de Michelle Gatting-Rahel Frey -Sarah Bovy , malchanceuse à cause du premier virage qu’elle a dû perdre à cause des minutes et a coûté le voile à une gara di rincorsa.

24 ORE LE MANS 2022, LE CLASSIFICE

J’ai suivi le classement synthétique avec les 5 premiers de la due classi, Hypercar et Lmgte Pro, qui attribuiscon punti validi ai fin delle classifiche iridate, piloti e team.

24 ORE LE MANS : HYPERCAR, CLASSIFIER

  1. Toyota GR010-Hybride no. 8 (Sebastien Buemi-Brendon Hartley-Ryo Hirakawa) 380 tours
  2. Toyota GR010-Hybride no. 7 (Mike Conway-Kamui Kobayashi-José Maria Lopez) +2’01”222
  3. Glickenhaus 007 Lmh no. 709 (Ryan Briscoe-Richard Westbrook-Franck Mailleux) +5 tours
  4. Glickenhaus 007 Lmh no. 708 (Olivier Pla-Romain Dumas-Felipe Derani) +10 tours
  5. Alpine Elf A480-Gibson n°. 36 (André Negrão-Nicolas Lapierre-Matthieu Vaxiviere) +18 tours

24 ORE LE MANS 2022 : LMGTE PRO, CLASSE

  1. Porsche 911 Rsr-19 (Porsche GT Team) numéro 91, Gianmaria Bruni-Richard Lietz-Frederic Makowiecki, 350 tours
  2. Ferrari 488 Gte Evo (AF Corse) numéro 51, Alessandro Pier Guidi-James Calado-Daniel Serra +42”684
  3. Ferrari 488 Gte Evo (AF Corse) numéro 52, Miguel Molina-Antonio Fuoco-Davide Rigon +1 tour
  4. Porsche 911 Rsr-19 (Porsche GT Team) numéro 92, Michael Christensen-Kevin Estre-Laurens Vanthoor +2 giri
  5. Ferrari 488 Gte Evo (Riley) numéro 74, Felipe Fraga-Sam Bird-Shane Van Gisbergen +3 tours

WEC 2022 : LE CALENDRIER

  1. 6 Ore di Monza, 10 juillet
  2. 6 Ore del Fuji (Giappone), 11 septembre
  3. 8 Ore de Bahreïn, 12 novembre



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