“Bello MotoGP Unlimited, ora voglio la Ducati ufficiale”

La Ducati Pramac est revenue dans la série documentaire lancée par Prime Video : “Il Qatar è alle spalle, Bagnaia si è scusato. Je vois ma moto en rouge en 2023. Bastianini ? Ai-je vu à quel point le GP21 est fort et je suis heureux pour la victoire de l’équipe Gresini”

C’est l’un des nouveaux virages du MotoGP, mais l’un de ceux qui peuvent pointer avec la plus grande certitude pour prédire un chemin glorieux : Jorge Martin, pour la deuxième année en catégorie reine et avec la Ducati Pramac, est là pour parler de la nouvelle document -Série Amazon Exclusive MotoGP Unlimited, publiée par Prime Video, produite par The Mediapro Studio en collaboration avec Dorna, composée d’un autre épisode de 50 minutes à partir du 14 mars. Nous parlons d’un documentaire qui montre rétrospectivement l’anniversaire du MotoGP 2021 qui a consacré Fabio Quartararo champion du monde, vu l’ajout de Valentino Rossi pendant 26 ans en tant que protagoniste, vu l’étoile de Francesco Bagnaia briller, vice irrité avec la Ducati , et aussi esplodere Jorge Martin, recrue de l’année avec 4 pole et une victoire all’esordio nel motomondiale. Écrit à l’origine, commenté dans la langue originale et tant de spaccati de la diète du cinquième GP arricchiscon la narration de MotoGP Unlimited, traité avec rythme et tant de soin des détails.

Jorge Martin, à quel point avez-vous pensé à parler de cette série documentaire MotoGP Unlimited ?

“Tellement, je ne pensais pas que j’étais dans l’anticipation que je serais l’un des protagonistes de la scène scorsa, mais en 2021, nous avons eu tellement de rumeurs et de données sur une belle Anna et pourquoi nous avions tant d’espace.”

Quel est le problème avec MotoGP Unlimited ?

“Certainly rivedere i miei tanti bei momenti, a cominciare dalla mia prima pole e soprattutto la mia prima vittoria”.

Dans ce documentaire, le régime alimentaire du cinquième de corse et des pilotes se dessine : quel est le secret quand votre moto n’est pas en piste ?

“E’ quello a donné un ragazzo umile, qui aime la moto, mais aussi s’amuser avec mes amis : je suis une personne spontanée et j’aime ça, si je suis dans le paddock, si je suis un fuori”.

Prima della moto Jorge Martin est-il amateur d’autres sports ?

“Ho fatto sci, tennis e arti marziali : meglio che gli altri non abbiano problemi con me (scherza, ndr). Io sono semper stato legato allo sport : se non avesi fatto il pilota sarei stato di certo uno sportivo in altra disciplina”.

En MotoGP Unlimited si vous avez vu son terrible incident à Portimao : est-ce le moment le plus difficile de sa carrière ?

“Oui, c’est la seule fois où j’y ai pensé. Ça a réussi tout le temps, quand j’étais au lit : avec tant de douleur et je ne le sais pas, je vais être déchiré mais pas voir que j’ai fait l’effort que j’ai fait au lit pour voir mes mérites tempo e la mia fatica, ma poi ho ritrovato la motivazione e sono ripartito”.

Parliamo a donné un autre incident : comment s’est passée la collision avec Pecco Bagnaia au Qatar ?

“Sto bien, sono estato fortunato : ho juste un peu mal à la main, c’est la seule fois où j’ai pensé que Davvero était la fin. Pendant que je tournais sur mon vélo, j’ai commencé à monter sur le vélo, je pensais que je serais obsolète une sopra et quand mon fils était fermato mi sono detto ‘hai avuto fortuna’. Ora pensait seul alla prossima gara per riprendermi da questo brutto risultato”.

Avec Bagnaia j’ai vu sept parlati ? Ci sono state scuse e spiegazioni ?

“Lui mi ha chiesto scusa, sia tornando ai box, sia nell’hospitality, ma la verità è che stavamo soffrendo tutti e due perché nous n’étions pas compétitifs à gara. Un incident può capitare : maintenant c’est toccato a lui e potrebbe toccare a moi à l’avenir, j’espère ovviamente che non succeda altre volte, ma non ho chiesto spiegazioni”.

Lei dalla pole non è partito bien, ma in generale nessuna delle Ducati è sattata al meglio : c’è una spiegazione tecnica ?

“Io not sono partito benissimo, ma nemmeno malissimo e ho dovuto chiudere il gas perché davanti c’era Enea. Je garderai souvent ma date et aussi proche de l’adaptation de mon style par capire, cela améliorera les performances de la moto”.

Dans quel aspect a sofferto di più?

“Pour que nous soyons rapides et infatti ho fatto la pole, ma dobbiamo lavorare perché in gara ci manca qualcosa : se troviamo l’accelerazione troviamo il rhythm perché nelle altre parti non eravamo messi male, ma perdi metri so much all’uscita dell’ courbe ultima poi devi je récupérerai toute la piste et così soffri tant et la température de gomme prendono troppa: nous dobbiamo trouvons le point debole e migliorare”.

Le moteur de 2022 est-il différent de celui utilisé par Bagnaia et Miller : qu’est-ce qui diffère ?

“Je soffre tellement dans la gestion du gaz dans le basso, al primo colpo di acceleratore è difficile la gestione. Direi è un motore less lineare dell’anno scorso, ma c’è del gran potenziale : se fai la pole signifie che sei forte. Pour questi livelli la pole vuol je dirai tellement : je suis digne de confiance, ne sert que le temps pour trouver la bonne ligne”.

A già capito in cosa la Ducati GP22 è migliore della GP21?

Il est difficile de dire si c’est mieux, forse nell’aerodinamica, ma dobbiamo capire à la fois parce qu’abbiamo tourne un peu et le servono molti chilometri per togliere i punti deboli e rafforzare quelli forti. Abbiamo a vu Enea Bastianini gagner avec le vélo 2021 : noi dobbiamo trovare una linea sennò sarà un anno molto difficile”.

La victoire de Bastianini avec l’équipe Gresini, avec qui il a remporté le titre Moto3 2018, lui a-t-il procuré une émotion particulière ?

“Je suis très heureux per loro : la meritavano. J’ai tellement parlé avec Fausto et j’ai vu que son équipe a capturé une moto très compétitive et a atteint l’un des plus beaux moments de l’année : je suis très heureux per loro , je ragazzi , la squadra e sua moglie”.

Al primo GP a centré la pole, le confirmant chanceux : quand vais-je arriver à la fin de l’étape ?

“Je me considère comme l’un des meilleurs dans le jeu et dans le degré de poter lottare per il podio e la victortoria in ogni gara, ma non mi obiettivo por fin estagione, ma gara per volta : arrivare nel ducati ufficiale team è a mio obiettivo, ma soprattutto voglio provare a vincere il massimo possibile”.

Il a parlé de la Ducati officielle : s’il sentait qui était en lot avec Bastianini et Jack Miller pour l’équipe officielle ?

“Non credo, je pensais que je trouverais juste ma ligne : j’ai trouvé ma route et j’avais une bonne conviction que ce sera l’année prochaine. Maintenant, nous ouvrons le vélo officiel et nous sommes heureux, mais je donne 100 % et le vélo est ancré dà il 100% saremo bientôt marcher dans rosso l’anno prossimo”.

Lei a stupito nell’anno des débuts en MotoGP avec 4 pôles et une victoire et tous l’ont prédite comme une championne du monde sûre : est-ce un objectif qui vuole raggiungere avec la Ducati ?

“In tanti parlano, ma alla fin conta il lavoro che faccio en pista e casa. Diventare iridato è il mio obiettivo : not so quest’anno, il prossimo o fra due, ma è l’obiettivo della mia vita e un son e I j’espère que je riuscire de raggiungerlo in questi prossimi anni”.

Comment est le paddock sans Valentino Rossi ?

“Je le vis comme un changement d’époque : c’est un vote que Valentino a perdu, mais heureusement avec son équipe et qui et ses tifosi possono soutiendront sa squadra. Quindi anche le gare e queste contránno a esserci.Certo, devi devi a tifare por eltro, no è facile, ma con il suo team il vuoto è minore. Notre sport aussi senza Vale”.



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