Aston Martin Vantage, la prova della F1 Edition Coupé da 535 Cv

La preuve en est celle du coupé anglais qui monte le V8 bi-turbo da 4 litres, potenziato di 25 Cv, qui produit 535 avec une copie de 685 Nm, abbinato alla trastrazione posteriore e une boîte de vitesses automatique 8 rapportsi. L’ancienne, utilisée comme pace car de la F1 pour l’objectif GP, scatta de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et atteint 314 km/h. En Italie, la liste fait partie de 175 mille euros

Julien Masperi

– rideau ampezzo (bl)

L’essence de British Gran Turismo dans la combinaison de hautes performances et d’élégance. Aston Martin sauve cet horizon avec la nouvelle Vantage F1 Edition, une voiture de sport dans l’ADN avec un degré de confort garanti et de longs trajets. La date d’échéance de la marque Gaydon dans la version spéciale qui revient au championnat du monde de Formule 1 du constructeur anglais – à partir de 2021 – présente la meilleure interprétation du modèle qui monte le précédent port V8 bi-turbo à 535 Cv, abbinato alla Trazione postérieure et à la boîte de vitesses automatique à 8 vitesses, en degré de toccare et 314 km/h de vitesse maximale. Grâce au poids contenu, à toute la grande répartition du poids avant et après, à toutes les dimensions compatibles, Aston Martin Vantage F1 Edition Coupé promet du plaisir en bon état, même ses tornanti de montagna. L’habitat dans lequel nous avons ouvert alla test la pace car della F1 (pour l’objectif du GP hier soir lors de la saison 2022) à l’occasion de la «WinteRace» 2022, à Cortina d’Ampezzo, avec la Vantage F1 – le prix de la liste des pièces de 175 721 euros – a été écrite pour la voiture moderne à l’occasion de l’événement “Mission X/The Chase”.

ASTON MARTIN VANTAGE F1 : COM’È FATTA, GLI ESTERNI

Une voiture sportive dont les dimensions et le volume correspondaient à la dislocation avant du moteur, avec une partie arrière équipée d’un aileron très “racing”. L’Aston Martin Vantage F1 Edition Coupé mesure 4,49 mètres de long, 1 942 mètres de long et seulement 1 274 mètres de haut, tandis que le pas généreux mesure 2 704 mètres. L’édition spéciale est disponible dans la colorazione opaque total black, oggetto della nostra prova; En alternative, j’ai vu le classique vert anglais Aston, ou l’argento, également avec des graphismes «racing». Le vettura è in vendita aussi avec la carrosserie Roadster. Comment connaissons-nous l’édition F1 du modèle de pièce? Grâce à des détails amusants. Vantage F1 Edition, autre que la fissa arrière, propose un kit aérodynamique qui comprend le séparateur avant et le profil de dessous spécifique, ainsi que la présence de l’aria supplémentaire sur le capot moteur, et le badge dédié sur le côté feritoie prossimità. Observez la vetura, inoltre, no passano inosservati il ​​​​tetto e le calotte dei rearvisori esterni in fiber di carbonio, lucidato e non verniciato. Gli est intervenu sur le front aérodynamique et l’impiego du matériau leggeri a permis une réduction du poids et une augmentation du coût aérodynamique à 200 kg à la vitesse maximale. Pour caractériser l’édition spéciale, inoltre, i cerchi in lega da 21” di serie (concernant 20” sulla “normale” Vantage) abbinati a tacticali Pirelli P Zero.

ASTON MARTIN VANTAGE F1 : COM’È FATTA, GLI INTERNI

A l’intérieur de l’habitacle, l’Aston Martin Vantage F1 Edition Coupé propose un après-midi limité et un espace diététique limité et des sièges sport, en cuir et Alcantara, utiles pour une petite poche en tissu. Gli internal della vetura inglese rifettono l’equilibrio tra anima sportiva e confortevole: la position du guide est confortable, avec des sièges réglables électriquement (à 16 fri, avec fonction mémoire: série) et la possibilité de régler le volant multifonction ( dimensionné non molto compatte) sia in altezza sia in profondità. Il cruscotto è digitale, avec un élément circulaire au centre pour surveiller la vitesse et les données de mars. Au centre de l’interface du système info-télématique se trouve un écran 8″ (non tactile), de dimension compatible : le conducteur qui peut gérer les principales fonctions traite l’étiquette multifuzione au centre du tunnel.

ASTON MARTIN VANTAGE F1 : MOTEUR ET MECCANIQUE

La sportive Aston Martin Vantage F1 Edition Coupé monte le moteur V8 bi-turbo de 4 litres dans la position précédente qui, avec son édition spéciale, permet une augmentation de la puissance à 25 Cv – grâce à toutes les modifications des condotti dell’aria – arrivant à erogare 535 ch, avec une coppia massima invariata, couple à 685 Nm. La combinaison avec la transmission arrière et la transmission automatique ZF à 8 vitesses, autre que la différence électronique, nous permet de profiter d’autant de puissance, également par rapport à tous les réglages dus à la dynamique du guide. Trois façons de traiter le volant : “S” comme Sport, “S+” et “T” comme Track, idéalement pour le guide sportif et cordoli, où la dernière désactivation est le contrôle du trafic s’il est altri aiuti forniti dall’ électronique. En ce qui concerne la Vantage di partenza, inoltre, modifier l’introduction de votre Pace Car della Formula 1 (ruolo que la vetura interprète dans 12 dei GP a calendar nel 2022; gli altri sono “affidati” alla Mercedes-Amg GT) riguardano l’assetto e le suspension (avant le doppio braccio oscillant; arrière multibras), avec molle più rigide à la vue de la tenuta et delle prestazioni (si ajusté au mode du guide fixe), et l’impianto di scarico. Je freni carbo-ceramici sont une option cotée à 10 440 euros.

ASTON MARTIN VANTAGE F1 : TECHNOLOGIE

La version anglaise dispose de série du système Aston Martin Audio, avec radio numérique (le bloc audio haut de gamme, monté sur sa version précédente de l’essai, a une liste de 2 040 euros) ; Le système multimédia, avec l’interface présentée par le système central 8″, comprend de série le navigateur satellite et permet la synchronisation et les appareils mobiles iOS. La caméra arrière avec vision à 360° est de série.

ASTON MARTIN VANTAGE F1 : ALLEZ-Y

Projeté par la voie publique et par les circuits, il donnera toute la cavalerie abondante, avec 535 Cv, son poids léger seulement 1 570 kg (à sec). Abbiamo a testé l’Aston Martin Vantage F1 Edition Coupé sull’asfalto delle Dolomiti, tout un giornata à bord pendant environ 200 km percorsi, y compris quattro valichi alpini. Un tracciato saliscendi avec des conditions mixtes, son asciutto de fond. Les sports anglais fa dell’accelerazione e della tenuta di strada, aussi sulle courbe imboccate a velocità sostenute, due elementi-cardine, insérer un atout qui permet ingressi en courbe millimétrique et tant de stabilità. La distribution d’argent augmente la quotité optimale de 50/50 (antérieur : postérieur) si elle se traduit par un comportement dynamique synonyme de divertissement et de sécurité. Piacevole, ma mai « esagerato », le son du moteur V8 à l’intérieur de la pièce. À bord si nous apprécions la position du guide facilement réglable et confortable, sportive et confortable à la fois, à la fois en voyageant en raison (a patto di portare con sé bagagli ridotti all’essenziale) si giunge a fine giornata con il smile sul volto . En città à bord de la Vantage F1 si vous devez tenir compte d’une visibilité arrière non ordinaire, considérez les dimensions de la lune, mais rétrospectivement, la caméra vidéo avec vue à 360° est pratique. Nello « stretto », inoltre, mérite un cenno d’apprezzamento il raggio di sterzata molto contento. Au cours de près de 200 km d’essais, sa route dans une grande partie de la montagne, la voiture a enregistré une consommation d’environ 14,5 litres sur 100 km.

PREGI E DIFETTI

lieu: conception du sternum ; composants en fibre de carbone; sentiment di guida da vera sportiva avec un ottimo bilanciamento dei pesi. sans pitié: le schermo non touch per gestire l’info-telematica; visibilité arrière limitée ; Le design du flyer est légèrement “anonyme” et de taille généreuse.

EN SYNTHÈSE

L’Aston Martin Vantage F1 Edition Coupé est une voiture très sportive, capable de performances, d’accélérations et d’accélérations remarquables sur la route, qui si elle offrait du confort même lors de longs trajets, senza bagagli ingombranti al seguito.

ASTON MARTIN VANTAGE F1 EDITION COUPE : PROGRAMME TECHNIQUE

Ecco i principali dati tecnici dell’Aston Martin Vantage F1 Edition avec carrosserie Coupé, que nous avons essayé sur ses routes de montagne à travers la Vénétie et le Trentin-Haut-Adige :

  • moteur: V8 bi-turbo 4 litres essence, puissance 535 Cv à 6 000 giri/minute, coppia massima 685 Nm à 2 000-5 000 giri/minute.
  • Transmission: ZF automatique à 8 rapports, trazione posteriore.
  • Dimensions (mm) : largeur 4 490, longueur 1 942, hauteur 1 274, pas 2 704 ; poids à sec : 1 570 kg ; serbe: 73 l.
  • Répartition du poids: 50:50.
  • Performance: Accélération 0-100 km/h en 3,6 secondes, vitesse maximale 314 km/h.
  • j’ai consommé: 11,6l/100km ; Émission de CO2 : 264 g/km (cycle mixte Wltp).
  • Prix date prouvée : 188 201 euros



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